大部分的軸承抽壞的原因很多，超出原先預(yù)估的負(fù)載，非有效的密封、過(guò)緊的配合所導(dǎo)致的過(guò)小軸承間隙等。這些因素中的任一因素皆有其特殊的損壞型式且會(huì)留下特殊的損壞痕跡。

    檢視損壞軸承，在大多案例中可以發(fā)現(xiàn)其可能的導(dǎo)因，大體上來(lái)說(shuō)，有三分之一的軸承損壞導(dǎo)因于疲勞損壞，另外的三分之一導(dǎo)因于潤(rùn)滑不良，其它的三分之一導(dǎo)因于污染物進(jìn)入軸承或安裝處理不當(dāng)。

    據(jù)分析，高壓電動(dòng)機(jī)大多是端蓋滑動(dòng)軸承式結(jié)構(gòu)和端蓋滾動(dòng)軸承式結(jié)構(gòu)。經(jīng)過(guò)我們對(duì)各種高壓電動(dòng)機(jī)檢修經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)和分析，認(rèn)為存在著以下幾個(gè)問(wèn)題：端蓋滑動(dòng)軸承式：這類電動(dòng)機(jī)大部分存在轉(zhuǎn)子的軸向串動(dòng)大、軸瓦發(fā)熱和漏油的現(xiàn)象，造成了對(duì)電機(jī)定子線圈的腐蝕，并且使電機(jī)內(nèi)部的油污和積灰過(guò)多，導(dǎo)致了通風(fēng)不良，使電機(jī)溫度過(guò)高而損壞。滑動(dòng)軸承比滾動(dòng)軸承的檢修也復(fù)雜很多。

    箱式高壓電機(jī)：該電機(jī)是近年來(lái)我國(guó)生產(chǎn)的新型電動(dòng)機(jī)，其性能、外形均優(yōu)越于JS系列電動(dòng)機(jī)。但是某些制造廠所生產(chǎn)的這類電動(dòng)機(jī)，因在軸承的設(shè)計(jì)上存在著某些不足，造成電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中的軸承故障發(fā)生的較多。這些電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)是在軸承的外側(cè)裝有一個(gè)距軸承間隙很小的擋油盤，這樣看可使軸承內(nèi)部的潤(rùn)滑脂保持充足，但是這結(jié)構(gòu)存在著以下幾個(gè)缺點(diǎn)：

    因軸承擋油盤的存在，使得電機(jī)在小修時(shí)，打開(kāi)軸承蓋也無(wú)法檢查，而在電機(jī)大修時(shí)，不拆下?lián)跤捅P也無(wú)法清洗檢查軸承，只有更換，造成了不必要的浪費(fèi)。不利于軸承的散熱和潤(rùn)滑脂的循環(huán)，使軸承在運(yùn)行中溫度升高，潤(rùn)滑脂的性能降低，繼而造成溫度再升高的惡性循環(huán)，使軸承損壞。因多次的檢修時(shí)需拆卸擋油盤和軸承的更換，造成了擋油盤內(nèi)孔與軸的配合松動(dòng)，使擋油盤在運(yùn)行中從軸上脫出，造成故障。

    軸承的類型：我國(guó)大部分電機(jī)負(fù)側(cè)的軸承為圓柱形滾子軸承，空側(cè)為向心推力球軸承，在電機(jī)的運(yùn)行中，轉(zhuǎn)子長(zhǎng)度的變化由負(fù)側(cè)調(diào)整。如果電機(jī)與機(jī)械的聯(lián)軸器為彈性聯(lián)軸器時(shí)，對(duì)電機(jī)和機(jī)械均無(wú)大的影響，而如果是剛性聯(lián)軸器則發(fā)生電機(jī)或機(jī)械的振動(dòng)，甚至造成軸承的損壞。

    雙軸承式電機(jī)：我國(guó)現(xiàn)在所生產(chǎn)的部分高壓電動(dòng)機(jī)，負(fù)荷側(cè)采用了雙軸承結(jié)構(gòu)。這雖然增加了負(fù)荷側(cè)的徑向承載能力，但是也給檢修帶來(lái)了難度。在電機(jī)的大修時(shí)，軸承無(wú)法清洗和檢查而必須進(jìn)行更換，否則不能保證檢修質(zhì)量，造成了檢修費(fèi)用的增加。這種結(jié)構(gòu)的電機(jī)，大部分軸承在運(yùn)行中的溫度都比較高，使軸承的使用壽命降低而損壞。

    軸承選用問(wèn)題：根據(jù)我們對(duì)電機(jī)軸承的分析和計(jì)算認(rèn)為，軸承的故障與軸承的選用有著很大的關(guān)系。從我國(guó)的電機(jī)與進(jìn)口的電機(jī)比較來(lái)看，國(guó)產(chǎn)高壓電動(dòng)機(jī)的負(fù)荷側(cè)軸承，一般是選用中型滾子軸承。該軸承的徑向承載能力是大大超過(guò)了計(jì)算值，但是允許轉(zhuǎn)速則與電機(jī)實(shí)際的轉(zhuǎn)速相差很少，造成了軸承達(dá)不到額定的使用壽命。進(jìn)口中型電動(dòng)機(jī)負(fù)荷側(cè)的軸承一般是選用較大的輕型滾珠軸承，而空載側(cè)則是選用比負(fù)荷側(cè)小的輕型滾子軸承，這樣不但保證了軸承的承載能力，而且軸承的允許轉(zhuǎn)速大大超過(guò)了電機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速，所以能達(dá)到或超過(guò)軸承的使用壽命。

    軸承附件結(jié)構(gòu)問(wèn)題：目前我國(guó)電機(jī)大部分軸承附件是采用的內(nèi)、外油蓋式結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是密封效果較差，電機(jī)內(nèi)、外部的灰塵容易被吸入到軸承內(nèi)部，加速軸承的磨損而損壞。再是其軸承附件的結(jié)構(gòu)對(duì)軸承的散熱、冷卻以及潤(rùn)滑脂的循環(huán)基本不起作用，所以軸承的運(yùn)行溫度較高、壽命降低，造成電機(jī)達(dá)不到一個(gè)檢修周期軸承即損壞。據(jù)我們分析進(jìn)口的高壓電機(jī)結(jié)構(gòu)發(fā)現(xiàn)，在軸承的外側(cè)裝有定位、冷卻裝置，并且軸承的油室空間較大，這樣大大降低了軸承運(yùn)行中的溫度，并且得到良好的潤(rùn)滑，延長(zhǎng)了軸承的使用壽命。在軸承的兩側(cè)全部安裝有密封裝置，確保了軸承內(nèi)部的清潔。

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