直流電動馬達上都是需要用到磁鐵的，用的磁鐵材料也有多種多樣，那么直流馬達電機通常用的是什么磁鐵呢？

    直流電機馬達目前主要使用釹鐵硼強磁材料，主要有燒結釹鐵硼磁瓦跟粘結釹鐵硼磁環。用燒結釹鐵硼做馬達磁鐵的永磁電機尺寸小， 重量輕，力矩-慣量比高，伺服系統響應高，功率和速率/重量比高，啟動力矩高，節省用電。

用粘結釹鐵硼的優勢：成本低、便于組裝、提高電機效率。

    電機用磁鐵的形狀大多是瓦型，圓環或梯形, 可用于不同的馬達電機中，譬如永磁電機， 交流電機，直流電機，線性電機，無刷電機等. 人們通常運用馬達磁鐵和電機磁鐵的吸引力和排斥力來驅動, 一般都會選擇徑向對稱充磁的瓦型馬達磁鐵來拼成環形，因為燒結釹鐵硼是各向異性的材料，做成復雜的磁化方向比較困難。目前，也有燒結釹鐵硼馬達磁鐵的放射型充磁產品，但是對尺寸牌號都有諸多限制，而且磁性能極不穩定，一致性非常不好，同時模具線圈和充磁夾具都很昂貴。

    目前，電機磁鐵的需求量非常大，磁鐵是其核心部件, 在微電機，中小型電機和大型發電機中，都可以采用釹鐵硼永磁材料。

    特殊用途也使用釤鈷電機磁鐵，低端的產品使用鐵氧體磁瓦。 除此之外，還有使用注塑鐵氧體磁環的、燒結鐵氧體多極磁環等。

    電動車子電機一般是用鍍鎳或者鍍環氧樹脂的釹鐵硼磁瓦組成的，一般要能耐120度以上的高溫所以是用SH以上的料做的，里面除了稀土金屬釹，鐵，硼，以外還有鏑，鐠，鋱，鈷等添加配方成分，有些人是專門回收電機上的磁鐵來回收這些金屬的。